Caros amigos, técnicos, pilotos, proprietários, clientes, colaboradores e entusiastas da aviação em geral,
Meu nome é Claudio Sanches Bernstein, sou sócio proprietário da Japi Aeronaves localizada em Jundiai – SP.
A partir de hoje publicarei textos relacionados a área técnica da aviação executiva.
Com 26 anos de experiência em manutenção de aeronaves, sempre voltados para aviação executiva, me sinto bem a vontade para compartilhar um pouco de minha experiência. Pretendo tratar dos assuntos de uma maneira um pouco mais próxima da realidade e colocar a disposição de todos, principalmente a aqueles que não vivem o dia a dia da aviação, assuntos bem variados que podem ser: dicas técnicas de um modelo ou equipamento específico, práticas padrão de manutenção, legislação aeronáutica, novos produtos e equipamentos e também casos reais vivenciados por mim.
Este é um projeto antigo que agora se torna realidade. Espero que todos gostem. Peço a vocês que participem mandando sugestões e críticas.
Estou muito ansioso para começar. O primeiro assunto que abordarei será para tentar desmistificar um procedimento que vem se tornando cada vez mais popular, a Inspeção de Pré-compra.
Convido todos vocês a participar comigo, enviando comentários, sugestões de novos posts ou alguma possível dúvida que venham a ter!
Vamos lá, boa leitura a todos!
Cláudio Bernstein
teste
Por: dicasjapiaeronaves em maio 20, 2010
às 5:10 pm
Gostaria inicialmente de parabenizar o site JAPI. Vou deixar meu comentário sobre o item abordado no BLOG inspeção pré compra. Tive o privilegio de particular de uma inspeção pré compra de uma aeronave King Air C90GT, ano 2007, no centro de serviço da Hawker Beechcraft Service na cidade de Atlanta, e para minha satisfação o mecânico Cláudio Bernstein que a empresa teve apoio e o idealizador deste blog. Com isso puder ver a verdadeira intenção o que vem a ser uma pré compra, e todas as estas dicas passadas pelo Cláudio, são de grande prioridade. Fizemos à inspeção pré compra em 13 dias, e algumas supressas apareceraram e com toda a experiência pudemos contornar os itens e ate mesmo delegar a responsabilidade de vendedor de cumprir os Itens. Hoje a aeronave já se encontra no Brasil, e cabe salientar que uma inspeção de pré compra bem feita resulta numa inspeção inicial de nacionalização melhor ainda, como exemplo sito nossa aeronave que em dois dias concluiu o processo de VTI, e com cinco dias Certificado de Aeronavegabilidade e Matricula emitido e aeronave liberada para voar.
Com certeza prestem muito a atenção em todas as dicas passadas pelo Sr. Cláudio Bernstein, e antes de escolher qualquer oficina, façam uma visita a Japi Aeronaves.
Desde já agradeço toda atenção da empresa JAPI.
Hoje estamos muito satisfeito com o trabalho deles, uma empresa seria e de grande capacidade técnica.
abraços
Julio César
Por: Julio Cesar em julho 6, 2010
às 1:37 am
Ótimo e esclarecedor artigo , respeito a turma da “graxa”, mecânicos, fiz muitos amigos nesta área em companhias da aviação comercial. O setor Operaciona deveria conhecer melhor,trocar experiências, vivenciar um dia a área de MNT , uma isnpeção , numa AOG , seria de grande valia ,este conhecimento. Abçs.
Por: carlos alberto dias de campos em maio 11, 2011
às 10:17 am